Canivete Forjado e Personalizado

Canivete personalizado que fizemos para presentear um amigo .

Este canivete foi feito com aço 5160. Possui cabo de eucalipto com o nome do seu futuro dono pirografado.

Passou por tratamento térmico (têmpera e revenimento) e depois afiado e polido.

Forjamento de Talhadeiras (Forging a Chisel)

Depois de muito trabalho, consegui fazer um pequeno vídeo demonstrando o forjamento de talhadeiras.

No forjamento de ferramentas há várias técnicas que podem ser utilizadas; cada ferreiro com o tempo e a prática vai adotando umas técnicas e descartando outras conforme realiza seus trabalhos.

O forjamento de um talhadeira em específico podem parecer que é bater uma marreta e fazer uma ponta em forma de cunha na barra de ferro, mas na verdade é muito longe disso. O forjamento de uma talhadeira exige um conhecimento da geometria da ferramenta, como será o formato da ponta, conforme sua aplicação. Uma talhadeira pode ser usada na construção civil por pedreiros, na manutenção de máquina e equipamentos, dentre as inúmeras aplicações que uma talhadeira poderá ser usada.

 A maioria das talhadeira que forjamos são para a construção civil, onde exige um tipo de formato e ângulo de corte.

O vídeo abaixo é apenas uma demonstração de como é feito uma talhadeira, porém ainda não consegui fazer um vídeo com a parte do tratamento térmico. Assim, depois de forjada, a talhadeira deverá ser temperada e revenida.

Espero que o vídeo possa ajudar as pessoas a conhecer um pouco da ciência e arte do forjamento.

Forjamento de Marreta (forging a hammer)

         Estes dias dentre vários trabalhos, consegui encontrar um tempinho para forjar uma marreta.

 

       Mas, muitas pessoas me perguntam: "Por que fazer uma marreta, isso compensa? Não é mais fácil ir a loja e comprar uma.... é mais barato....", dentre outras coisas.

 

       Porém, forjar marreta possibilita várias coisas, dentre elas, escolher o tipo de material  que irá se usar em conformidade com o trabalho que a marreta irá desempenhar, fazer um formado mais apropriado para trabalho específicos, melhor durabilidade, etc....

        Forjar uma marreta pode parecer que é simplesmente esquentar um pedaço de ferro e "mandar ver" nas marretadas. Mas, muito pelo contrário, forjar um marreta exige muitas técnicas de forjamento aplicadas a uma única peça, além de várias ferramentas específicas para poder moldar o metal conforme o modelo desejado.

        Para terem uma idéia, para forjar esta marreta utilizei marretas de 2kg, de 3kg e de 5kg, além da ajuda indispensável de meu pai. O que exige certa perícia nos golpes, pois se errarmos podemos colocar em prejuízo o resultado final.

 

          Depois de forjada, a marreta passar por um tratamento térmico, como a têmpera e o revenimento para proporcionarmos a dureza desejado na ferramenta.

 

          Assim, forjar uma ferramenta é um misto de arte e de ciência, de teoria e de prática e muuuito suor... mas no final o resultado vale cada segundo de esforço.

 

         Agradeço novamente ao amigo Renan Távora da Ferraria Távora pelas orientações, sem as quais não conseguiria chegar aos resultados alcançados.

        Abaixo coloco as fotos das principais etapas de forjamento. Espero que gostem...


Dados técnicos:

   - Aço-carbono 1045
   - Comprimento: 17cm
   - Diâmetro: 4cm
   - Olhal: 3 x 2 cm
   - Formato: octogonal

(a) Matéria-prima:

Uma barra de aço-carbono 1045 redondo de 1' 3/4" de diâmetro.

(b) Final do 1º Dia de Forjamento:

 

 



(c) Mais um dia de trabalho:

 

Alargamento do olhal, têmpera e revenimento

(d) Acabamento Final:

 

Lixamento fino e Polimento

 

Agora só falta fazer o cabo para ela....

 

 



(e) Principais Ferramentas Usadas no Forjamento

Alargadores (eye punch)

 

 



Alargadores e as marretas usadas

 



 

 

E, lógico, minha bigorninha de 200kg que aguentou firme.

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VENDIDO - Lote de talhadeiras e punções

Esta semana partiu mais um lote de 50 talhadeiras e 10 ponteiros para uma loja aqui em Guaxupé.

 

Foram produzidas com ferro de construção CA50 de 5/8 de polegada (16mm), temperadas e revenidas.

Espero que seus novos donos gostem do produto !!!

Na semana que vem começarei a produzir mais um novo lote de ferramentas.

 

 

Agradeço pela confiança em nosso trabalho !!!

Caso tenham interesse neste ou em outro produto, favor entrar em contato: guilhermeguaxupe@yahoo.com.br



Obrigado pela visita...

Teste da Forja a Carvão (coal forge test)

        Depois de semanas de trabalho, consegui finalmente testar minha nova forja. Fiz um pequeno vídeo para que possam ver como ficou seu funcionamento.

  Aos poucos pretendo fazer outros vídeos, aguardem.

Obrigado pela visita ...

Forja Finalizada

Finalmente finalizei minha nova forja para poder atender novos pedidos que venho recebendo.

Agora é realizar os últimos acabamentos e testá-la na prática, ou como dizem "por fogo nela".

Abaixo as fotos de como ficou.

Obrigado pela visita.....

Teste de Resistência da Talhadeira Forjada - F&F Forjamento e Ferramentas

Fizemos um vídeo com os testes que realizamos com a talhadeira que produzimos. Inicialmente testamos a capacidade de corte a frio da talhadeira em um aço 1020, conforme poderão ver no vídeo abaixo:

Depois fizemos um pequeno teste da talhadeira no concreto para  ver sua resistência:

Caso tenham alguma dúvida ou interesse em adquirir algum de nossos produtos, entrar em contato pelo email: guilhermeguaxupe@yahoo.com.br

Obrigado pela visita....

Matérias-primas do Forjamento

 

 

Uma das principais matérias-primas do forjamento são peças de automóveis, vendidas no ferro-velho. São usadas molas espiral, mola de feixe, ponta de eixos, barras de direção, barra do estabilizador e outras partes.

 

Estas peças possuem um tipo de aço que tem um boa concentração de carbono, o que permite um bom resultado no tratamento térmico, garantindo uma boa dureza e resistência mecânica. A maioria destas peças são constituídas do aço-liga 6150, que possui 0,50% de carbono em sua composição (posteriormente colocarei um post sobre a porcentagem de carbono).

 

Abaixo coloquei um exemplo de uma mola espiral de caminhonete (D-20) que pode ser usada para fazer pés-de-cabra e talhadeiras, dentre outra peças.

 

 

 

 

 

 

Abaixo, uma das molas do feixe de molas de suspenção de automóvel. Ela é muito usada pelos cuteleiros para produção de facas e outros objetos de corte.

 

 

 

 

 

 

Grato pela visita.....

TALHADEIRAS E PONTEIROS (chisel and punch)

Ola,

Atualmente muitos profissionais tem procurado por ferramentas que durem e suportem as exigências do trabalho. Além disso, muitos profissionais deparam com ferramentas de baixo custo que refletem baixíssima qualidade. Diante disso, resolvi, com a ajuda de amigos, estudar, pesquisar e praticar o forjamento de ferramentas manuais, muitas delas usadas na construção civil, por construtores e pedreiros, dentre outros.

 

Assim, montei esta página com algumas das peças que produzimos.

 

Aproveito para agradecer ao amigo Renan Távora da Ferraria Távora pelas orientações precisas e sábias, sem as quais não conseguiria forjar as peças com a qualidade exigida.

 

Aceitamos encomendas de todo o país , conforme sua necessidades.

Em breve, estarei fazendo um vídeo demonstrando os testes que realizamos para comprovar a resistência das ferramentas.

(1) Talhadeira produzida com aço carbono CA50 de 16mm (5/8), temperada e revenida.

Detalhes: vejam que a talhadeira da esquerda esta com a ponta na cor entre palha e bronze, o que indica que foi feito um processo de tratamento térmico chamado Revenimento (posteriormente irei tratar destes temas).

Obs.: As talhadeiras estão sem o acabamento final, para que possam ver como elas são quando produzidas.

 

(a) Detalhes das pontas das talhadeiras com um ângulo de corte que proporciona uma maior resistência mecânica.

 

 



(b) Visão detalhada da área de corte.

 

 

(2)  Ponteiros feitos de aço carbono CA50 de 16mm (5/8), temperado e revenido

 

(3) Punção para marcação de furação

 

 

(a) Ferramenta produzida com mola espiral de automóvel (aço 6150) de 1/2 pol., temperado e revenido.

 



 

 

 

(b) Visão da ponta com o ângulo de corte adequado

 

 

 

(4) Ponteiro feito com aço de barra de direção de automóvel de 5/8" Pol.

 

Detalhe: a coloração bronze é devido ao tratamento térmico chamado Revenimento. Depois será dado o acabamento final na peça.

 

 

 

(a) Detalhe da ponta.

 

 

 

 

Caso tenham interesse em alguma ferramenta apresentada aqui ou outras ainda não mostradas, favor entrar em contato pelo email: guilhermeguaxupe@yahoo.com.br

 

 

 

Grato pela visita....

 

Minha Bigorna e seu suporte (my anvil and its stand)

Ola,

Agora apresento minha principal ferramenta de trabalho: a bigorna. Sem ela não teria como produzir nenhuma ferramenta ou forjar qualquer coisa. Ela é responsável por suportar as duras marretadas que temos que fazer para poder dar nova vida ao metal aquecido.

 

Ela é uma bigorna sueca de 200kg, aproximadamente do inicio do século XX, que era utilizada nas grandes forjarias e nas oficinas das antigas estações de trem.

 

Sua medida é de 97cm de ponta a ponta, com uma mesa, chamada pelos ferreiro de "praça" de 43cm x 21,5cm, o que dá para trabalhar com segurança, pois a peça a ser trabalhada pode ficar bem apoiada.

 

Uma das dúvidas que tive foi como fazer o suporte para ela. Pensei inicialmente em fazer de ferro, mas na época não tinha ainda uma máquina de solda na oficina. Então, pesquisando na internet encontrei um modelo de suporte feito de madeira, formando um bloco pesado e resistente.

 

Apenas uma curiosidade: tive que contar com a ajuda de mais 5 pessoas para carregar a bigorna para dentro da oficina. Agradeço ao amigo e vizinho Daniel da BRX pela "forte" ajuda.

Coloquei abaixo os detalhes....

(a) Foto de como ela chegou aqui na oficina:

(b) Projeto do suporte encontrado na internet:

 

 

 

(c) Suporte montado com caibros de 20x6cm de peroba

 

 

 

Detalhe: usei uma chapa de ferro de 1' 1/2" x 1/8" para prender os caibros e parafusei as peças conforme podem ver nas fotos.

No canto direito da bigorna, podem ver a minha primeira "bigorninha" encaixada no furo quadrado da bigorna (hardy hole) de 2kg que foi de meu avô paterno.

 

 

 

(d) Guias laterais para evitar acidentes

 

 

 

 

Detalhe: coloquei um caibro de 5x5cm em torno dos pés da bigorna para evitar que ela no uso possa cair. Apesar de seu peso ser de 200kg, no uso ela costuma mover um pouco, então resolvi colocar esta proteção.

Do lado esquerdo, fiz um suporte para as tenazes (espécie de alicates usados para se segurar as peças quentes).

 

Em cima da bigorna está a marreta feita pelo Renan Távora, especialmente para mim, pesando 2,85kg. Este modelo de  marreta é muito usados nos Estado Unidos, sobretudo pelo grande ferreiro Brain Breazel. Ela é conhecida pelo nome "round hammer", que poderia ser traduzida por marreta redonda.

 

 

 

Obrigado pela visita....

 

 

 

 

 

 

 

 

Execução do Projeto: forja para ferreiro (blacksmith forge)

Ola,

Segue abaixo as fotos das etapas de realização da minha forja....

Depois estarei comentando os detalhes e dificuldades encontradas.


(1) Mesa de Metalon 50x30mm (sem acabamento):

         Tamanho:
                 - Tampo: 90x60cm
                 - Altura: 90cm

(2) Partes do FirePot:

     - Firepot é a parte da forja onde será colocado o carvão vegetal ou mineral, para aquecer a metal.

(a) Peças do FirePot sem solda:

(b) Fundo do Firepot com a furação para a entrada de ar:

(c) Firepot depois de montado e soldado no tampo:

 

 

Visão Frontal:

 

- Visão posterior

 

(d) Duto de entrada de ar (Tuyere)

 



(e) Duto de entrada de ar montado e soldado:

 

 

(f) Posicionando a ventoinha para verificar como ir ficar no seu lugar:

 



     Agora falta ainda fazer a tampa do duto de ar onde sairá os resíduos do carvão e o suporte para a ventoinha. Depois colocarei as fotos desta etapa.